Die verbesserte Bandbrücke: Wie es funktioniert

In Sun Tzus Kriegskunst empfiehlt Sun mit Bedacht, niemals eine Armee an einem Fluss anzugreifen, bis mindestens die Hälfte ihrer Männer darüber sind. Seine Logik ist, dass es viel einfacher ist, die Hälfte einer Armee an Land zu überwältigen, als eine ganze Armee auf einmal zu bekämpfen. Es ist auch fast unmöglich für die belagerte Hälfte dieser Armee, Verstärkungen und Vorräte zu bekommen. Sun Tzu wäre beschämt, wenn er sehen würde, wie die US-Armee ihre neue verbesserte Ribbon Bridge (IRB) über diesen Fluss einsetzt.

Seitdem Gewässer Landmassen trennten, haben Armeen mit dem besten Weg gekämpft, um Männer, Vorräte und Ausrüstung zu bringen. Dies ist einer der Gründe, warum Generäle so viel Mühe darauf verwenden, Brücken zu verteidigen oder anzugreifen. Die verbesserte Ribbon Bridge bietet jedoch eine Lösung. Mit einzelnen Brückensegmenten versucht die verbesserte Bandbrücke nicht, den Fluss auf einmal zu überqueren. Vielmehr werden einzelne Segmente verwendet, um eine benutzerdefinierte Brückenlänge zu erstellen, die Panzer, Lastwagen und gepanzerte Fahrzeuge umfasst.

Verbesserte Bandbrückenfähigkeiten

Sobald die neue Brücke eingerichtet ist, ist sie buchstäblich eine einspurige Autobahn in beide Richtungen, die nahezu jede militärische Kampagne in voller Größe unterstützt. Es bedeutet, dass der Warfighter sich keine Sorgen mehr darüber macht, ob eine Brücke weiter oben oder unten am Fluss verfügbar ist oder nicht. Sie können einen im Laufe von Stunden bauen. Dies schlägt die alte Art, dies zu tun – wesentliche Truppen und Ausrüstung mit dem Boot zu befördern.

Es gibt noch viele Hindernisse zu überwinden. Zuerst muss eine Landegruppe die andere Seite des Flussufers treffen und sichern. Gepanzerte Fahrzeuge liefern unterdrückendes Feuer, bis die Landegruppe eintrifft. Sobald sie auf der anderen Seite sind, rauchen sie, sobald sie gesichert sind.

Marines mit Brückenkompanie, 7th Engineer Support Battalion, 1st Marine Logistics Group, Fahren Sie während einer Trainingsübung auf dem Colorado River in Laughlin, Nevada, ein Kampfgummifahrzeug auf die Rückseite einer verbesserten Bandbrücke., März 17-21, 2014. Mehr als 60 Marines trainierten darin, schwere Ausrüstung, einschließlich 7 Tonnen und Humvees, mit BEBs und einer verbesserten Bandbrücke über ein fließendes Gewässer zu bewegen. Die IRB ist eine mehrteilige Schwimmbrücke, die als Floß fungieren kann.

Lance Cpl. Keenan Zelazoski, US Marines

Boote werden ins Wasser eingesetzt, wobei einzelne Teams beauftragt werden, Segmente der Brücke zu verbinden. Brückensegmente werden dann von der Rückseite eines LKW entfaltet. Sobald das Brückensegment auf das Wasser trifft, dehnt es sich aus. Boote fahren zu den Segmenten, dann steigen Männer aus und binden die Brückenteile an das Boot, bis sie mit anderen Segmenten verbunden werden können.

Die Brücke ist in zwei Hauptteilen gebaut und dann in der Mitte verbunden. Nach dem Verbinden verbinden Seile die Brückensegmente zunächst, bis die Brückenteile mechanisch verbunden sind. Die Multi-Role Bridge Company (MRBC) ist in der Regel für diesen Job verantwortlich.

Jede Brücke kann bis zu 210 Meter lang werden, wenn sie vollständig entfaltet ist. Die MRBC handelt alleine oder wird von Combat Arms unterstützt, wenn das Gebiet heiß umkämpft ist. Im Allgemeinen bewegt sich der MRBC nur, wenn ein Bereich relativ stabil ist.

Sgt. 1. Klasse Clinton Wood, U.S. Armee Reserve

Verbesserte Band Brücke vs. Standard Band Brücke

Derzeit, dieses system ersetzt eine ältere system. Das Standard-Bandbrückensystem der Armee setzt eine einzelne Brückenlänge auf einem einziehbaren System ein. Darüber hinaus ist das IRB mit den Schwimmbrückensystemen anderer europäischer Nationen interoperabel – so können sich NATO-Verbündete gegenseitig beim gemeinsamen Brückenbau unterstützen.

Wenn es einen wirklich starken Strom gibt, funktioniert das Brückensystem nicht. Dadurch kommen große, schwer fließende Flüsse nicht in Frage. Der IRB wurde entwickelt, um in einem Gewässer mit weniger als 3 Metern pro Sekunde Durchfluss zu arbeiten – relativ ruhige Gewässer, soweit Flüsse fließen.

Kommandeure schicken Ingenieurteams aus, um zu beurteilen, wo sich ein idealer Ort zum Überqueren des Flusses befindet. Darüber hinaus bestimmen sie, ob Flussgeschwindigkeiten dies zulassen. Dies stellt eine Herausforderung für Kommandanten dar. Die Kommandeure passen den Strom an oder ab, abhängig von der Jahreszeit, wie lange die Brücke benötigt wird, und dem Zustand des Wassers an einem bestimmten Punkt. Dennoch ist dies eine weitaus entgegenkommendere Situation als in früheren Epochen. Zuvor haben Generäle viel Zeit, Männer und Ressourcen darauf verwendet, sicherzustellen, dass die vorhandene Infrastruktur sicher bleibt. Für die Landeteams und Montageteams des MRBC ist es jedoch nur ein Teil der Arbeit.

Siehe verbesserte Ribbon Bridge-Spezifikationen

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.