the Improved Ribbon Bridge: How It Works

Sun Tzu ’ s Art of War-teoksessa Sun suosittelee viisaasti olemaan hyökkäämättä armeijaa vastaan joella ennen kuin vähintään puolet heidän miehistään on yli. Hänen logiikkansa on, että on paljon helpompaa hukuttaa puolet armeijasta maihin kuin taistella kokonaista armeijaa vastaan kerralla. Armeijan saarretun puolen on myös lähes mahdotonta saada vahvistuksia ja tarvikkeita. Sun Tzu olisi kauhuissaan, jos hän näkisi Yhdysvaltain armeijan käyttävän uutta paranneltua Nauhasiltaansa (Irb) tuon joen yli.

siitä lähtien, kun vesimassat erottivat maamassat toisistaan, armeijat ovat kamppailleet parhaan tavan tuoda miehiä, tarvikkeita ja varusteita. Se on yksi syy, miksi kenraalit näkivät niin paljon vaivaa puolustaessaan tai hyökätessään siltoja vastaan. Paranneltu Nauhasilta tarjoaa kuitenkin ratkaisun. Yksittäisiä siltaosuuksia käyttämällä parannettu Nauhasilta ei yritä ylittää jokea kerralla. Pikemminkin se käyttää yksittäisiä segmenttejä luoda mukautetun pituus silta, joka vie yli säiliöt, kuorma, ja panssaroituja ajoneuvoja.

parannetut Nauhasillan valmiudet

kun uusi silta on perustettu, se on kirjaimellisesti kaksisuuntainen yksikaistainen maantie, joka tukee lähes mitä tahansa täysikokoista sotaretkeä. Se tarkoittaa, että sotahävittäjä ei enää murehdi sitä, onko siltaa ylempänä tai alempana joella käytettävissä. He voivat rakentaa sellaisen tuntien kuluessa. Tämä päihittää vanhan tavan-välttämättömien joukkojen ja varusteiden kuljettamisen veneellä.

on vielä paljon esteitä voitettavana. Ensin maihinnousupartion on iskettävä joen toiselle puolelle ja varmistettava se. Panssaroidut ajoneuvot antavat tukahduttavaa tulta kunnes laskeutumisryhmä saapuu. Toiselle puolelle päästyään he tupruttavat savua, kun se on varmistettu.

merijalkaväen Komentosiltakomppania, 7. Insinööritukipataljoona, 1. merijalkaväen Logistiikkaryhmä, ajavat Taistelulautaa parannetun Nauhasillan takaosaan harjoituksessa Colorado-joella Laughlinissa, Nev: ssä. Maaliskuuta 2014. Yli 60 merijalkaväen sotilasta harjoitteli raskaan kaluston, johon kuului 7-tonnisia ja Humveita, siirtämistä virtaavan vesistön yli Bebsin ja parannetun Nauhasillan avulla. IRB on moniosainen kelluva silta, joka voi toimia lautana.

Lance Cpl. Keenan Zelazoski, USA: n merijalkaväki

veneet lähetetään veteen yksittäisten ryhmien kanssa, jotka on määrätty yhdistämään osia sillasta. Siltaosuudet otetaan käyttöön kuorma-auton takaosasta. Kun siltasegmentti osuu veteen, se laajenee. Veneet ajavat lohkoille, sitten miehet nousevat ja sitovat sillan palaset veneeseen, kunnes ne voidaan yhdistää muihin lohkoihin.

silta on rakennettu kahteen pääosaan ja yhdistetty sitten keskeltä. Kun silta on kytketty, köydet yhdistävät sillan osat aluksi, kunnes sillan osat on mekaanisesti yhdistetty toisiinsa. Moniroolinen Siltayhtiö (MRBC) on yleensä vastuussa tästä työstä.

jokainen silta voi olla kokonaisuudessaan käytössä jopa 210 metriä pitkä. MRBC toimii yksin tai saa tukea taisteluaseilta, jos alueesta kiistellään kiivaasti. Yleensä MRBC liikkuu vain, kun jokin alue on suhteellisen vakaa.

kersantti Clinton Wood, USA. Armeijan reservissä

parannettu Nauhasilta vs. tavallinen Nauhasilta

tällä hetkellä tämä järjestelmä korvaa vanhemman järjestelmän. Maavoimien standardi Nauhasiltajärjestelmä käyttää yhden sillan pituutta sisäänvedettävällä järjestelmällä. Lisäksi IRB on yhteentoimiva muiden Euroopan valtioiden kelluvien siltajärjestelmien kanssa-joten NATO-liittolaiset voivat tukea toisiaan siltojen rakentamisessa yhdessä.

jos on todella voimakas virta, siltajärjestelmä ei toimi. Tämä vie suuret, voimakkaasti virtaavat joet pois laskuista. IRB suunniteltiin toimimaan vesimuodostumassa, jossa virtaama on alle 3 metriä sekunnissa – suhteellisen tyyni vesi niin pitkälle kuin joet menevät.

komentajat lähettävät insinöörijoukkoja arvioimaan, missä on ihanteellinen paikka joen ylittämiseen. Lisäksi he määrittelevät, sallivatko jokien nopeudet sen. Tämä on hieman haastavaa komentajille. Komentajat säätelevät ylös-tai alavirtaa riippuen vuodenajasta, kuinka kauan siltaa tarvitaan ja vesien kunnosta tietyssä kohdassa. Tilanne on kuitenkin paljon mukautuvampi kuin aikaisempina aikakausina. Aiemmin kenraalit käyttivät paljon aikaa, miehiä ja resursseja varmistaakseen, että olemassa oleva infrastruktuuri pysyy turvallisena. Mrbc: n laskeutumis-ja kokoonpanoryhmille se on kuitenkin vain osa työtä.

Katso Parannetut Nauhasillan TEKNISET TIEDOT

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.