東海岸の最初の保護された交差点がシルバースプリングに来ています。 ここでは、それがどのように動作するかです。

交通工学のモンゴメリー郡部門による画像。

モンゴメリー郡はシルバースプリングのダウンタウンに保護された交差点を設置しており、東海岸で最初のものである。 これは、歩行や自転車のような脆弱な道路利用者にとってより安全な道路を建設するための重要なステップです。

現在建設中の交差点はスプリング-ストリートとセカンド-アベニューに位置している。 交通工学Twitterアカウントのモンゴメリー郡部門は、いくつかの素晴らしいgifとの完全な、それがどのように動作するかの長い説明を書きました:

スレッド:
モンゴメリー郡が東海岸で最初の”保護された交差点”を取得していることを聞いたことがあるかもしれません。 しかし、それは何ですか? そして、それはどのように動作しますか?
お願いしてよかったです!!!!!!!!!!!
交差点は建設中であり、シルバースプリングのダウンタウンにあるスプリングStとセカンドアベニューにある。 pic.ツイッター…com/22uhiwvjct

-MC_DTE(@Moco_Dte)August1, 2019

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この交差点は、2つの分離された自転車施設が収束する場所になります。
スプリング-ストリートでは、2017年に完成したウェイン-アベニューまで片道分離された自転車レーンが東に走っている。
Second Ave&Wayne Aveでは、ジョージアAveの南に自転車トラックが建設中です。 pic.twitter.com/AU2c4c31EE

-MC_DTE(@Moco_Dte)August1, 2019

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保護された交差点は、サイクリスト&歩行者の安全を最大化するように特別に設計されています。 それはその目標を達成するために一緒に働くいくつかの要素を持っています。
最初の主要な要素は角島である。 pic.twitter.com/sp7txL8b4h

-MC_DTE(@Moco_Dte)August1, 2019

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第二の主要な要素は、自転車のための高度なストップラインです。 pic.twitter.com/bI21cmX6A8

-MC_DTE(@Moco_Dte)August1, 2019

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第三の主要な要素は、セットバック交差です。
さて、三つの要素がどのように連携するかを見てみましょう。 pic.ツイッター…com/QClSUYTsYf

-MC_DTE(@Moco_Dte)August1, 2019

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コーナー諸島の主な目標は、右に曲がるドライバーを遅くすることです。 きつく締められた半径は運転者が非常にゆっくり回ることを意味する。 上げられたエプロンはより大きい車がそれを必要ならば取付けることによって回るようにする。
速度はクラッシュの生存性の重要な要素です。 pic.twitter.com/Srqc0eiM0f

-MC_DTE(@Moco_Dte)August1, 2019

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コーナーの島はまたサイクリストのための側面転位をもたらす。 これは、交差点を通過するサイクリストが遅くなります。
ゆっくりと右に曲がるドライバーと、よりゆっくりと交差点に入るサイクリストの組み合わせは、反応時間を増加させ、衝突の重症度を軽減します。 pic.twitter.com/aySnE3uOab

-MC_DTE(@Moco_Dte)August1, 2019

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それは、ドライバーとサイクリストの両方がクラッシュを避けるために反応するより多くの時間を持っていることを意味します。 しかし、クラッシュが発生した場合、深刻になる可能性ははるかに低く、生存可能性が高くなります。
コーナー島はまた、旋回ドライバーにスルートラフィックの流れの外に待つ場所を与えます。

-MC_DTE(@Moco_Dte)August1, 2019

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高度なストップラインとラテラルシフトにより、右折を待っているドライバーは、交差点で待っているサイクリストの視認性が向上します。
運転手は肩の上や翼の鏡を見る代わりに、助手席の窓から自転車を見ることができます。 pic.twitter.com/eA7SFw0QS4

-MC_DTE(@Moco_Dte)August1, 2019

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コーナー諸島、セットバック交差点、および高度な停止ラインは、サイクリストに彼らの交差点でヘッドスタートを与えます。 サイクリストはドライバーと同じ緑の上を進みますが、交差点に近いです。
ヘッドスタートも視認性を向上させます。 pic.twitter.com/49tXOflUcy

-MC_DTE(@Moco_Dte)August1, 2019

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コーナー島はまた、交差点を横断する歩行者と自転車の両方の露出を減らします。
島がなければ、歩行者は縁石から縁石への車両への露出に直面する。 島によって、交差の露出は各側面の約12’減る。 pic.ツイッター…com/ehuazf69km

-MC_DTE(@Moco_Dte)August1, 2019

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コーナー島はまた、左に曲がるサイクリストのためのキュースペースを提供します。 このスペースはサイクリストが緑信号のための高度の停止ラインで待っているサイクリストの後ろを通ることを可能にする。 pic.twitter.com/RJG3yyad8e

-MC_DTE(@Moco_Dte)2019年8月1日

同庁によると、プロジェクトの次のステップは製粉と舗装であり、8月11日頃に開始されるという。 読者:あなたは前にこのような交差点を使用していますか? あなたの考えは何ですか?

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