海岸線エリアニュース:真夜中までにポイントウェルズコメント24, 2020

匿名2020年11月24日午後6時12分、

はこれを試験官に電子メールで送信した:
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“送信:2020年11月24日火曜日6:05PM
宛先:’[email protected]
件名:ポイントウェルズ2反対のポイントコメント
親愛なるサー/マダム、
私は現在提案されているポイントウェルズ開発プロジェクトに対する私の反対を表す二つの項目に私のコメントを制限します。
(1)WAのオソでの恐ろしい経験から、土地の滑走地帯に人工構造物を許可することは非常に悪い結果をもたらす可能性があることは明らかである。 BSREは、スライドゾーン内に居住地や住居を構築できるようにするコードの分散を要求しています(私は推測しています)。 この項目が郡および州の開発基準を満たすように解決されるまで、開発を進めることを許可することは全く過失です。
(2)提案された開発現場への単一の道路アクセスを維持することは問題であり、おそらく開発者の目標とは相容れないものでさえある。 そして、いくつかは、第二のアクセス道路を追加することも、それ自体で問題があると主張しています。 私が知っていることは、私が頻繁に使用するリッチモンドビーチロードは、新しい2800ユニットコミュニティのニーズに応えるには絶対に不十分であるとい
あなたは地震のような自然や人為的な災害の文脈で私の二つの前のポイントを考慮した場合,津波,土地スライドやBNSF haz-マット流出,どのように大き Haz-mat流出や化学火災がコミュニティへのアクセスをブロックした場合、ポイントウェルズの将来の住民はどのように援助を受けますか? 私はこの開発が税収ジェネレーターとして見られていることを理解していますが、どのようなコストで、誰に? 答えは、ポイントウェルズの住民は自分たちの命を失う可能性があり、海岸線の街は援助を提供する矢面に立つだろう。
率直に言って、ポイント・ウェルズが現在の住宅共同体の形で進むことを許されるべきではないことは私には明らかである。 プロパティはあまりにも孤立しており、適切なレベルの緊急サービスで適切に提供することはできません。 しかし、おそらく私は視覚障害者や聴覚障害者に話しています。 数年前にSnohomish郡の外に移動したこと,私は郡が日常的に農村のプロパティをoverdeveloped方法に目撃しました,特に180TH ST SEと35TH AVE SEに沿ってBothellで–すべてのSnohomish郡火災区
お時間をいただきありがとうございます。”
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