the Improved Ribbon Bridge: How It Works

i Sun Tzus krigskonst rekommenderar Sun klokt att aldrig attackera en arm vid en flod förrän minst hälften av deras män är över. Hans logik är att det är mycket lättare att överväldiga hälften av en arm i land än att slåss en hel arm på en gång. Det är också nästan omöjligt för den här armens belägrade hälften att få förstärkningar och förnödenheter. Sun Tzu skulle dödas om han såg US Army distribuera sin nya förbättrade Bandbro (IRB) över den floden.

ända sedan vattendrag separerade landmassor har härar kämpat med det bästa sättet att ta över män, förnödenheter och utrustning. Det är en av anledningarna till att generaler lägger så mycket ansträngning för att försvara eller attackera broar. Den förbättrade Ribbon Bridge erbjuder dock en lösning. Med hjälp av enskilda brosegment försöker den förbättrade Ribbon Bridge inte korsa floden på en gång. Snarare använder den enskilda segment för att skapa en anpassad längd på bron som tar över tankar, lastbilar och pansarfordon.

förbättrade Ribbon Bridge-funktioner

när den nya bron är upprättad är den bokstavligen en tvåvägs envägs motorväg som stöder nästan alla militära kampanjer i full storlek. Det betyder att warfighter inte längre oroar sig för huruvida en bro längre upp eller nerför floden är tillgänglig. De kan bygga en under loppet av timmar. Detta slår det gamla sättet att göra det-färja viktiga trupper och utrustning med båt.

det finns fortfarande många hinder att övervinna. Först måste en landningsfest slå på andra sidan flodstranden och säkra den. Pansarfordon ger undertryckande eld tills landningsfesten anländer. En gång till andra sidan, de pop rök när den är säkrad.

Marines med Bridge Company, 7th Engineer Support Battalion, 1st Marine Logistics Group, kör ett Stridsgummifartyg på baksidan av en förbättrad Bandbro under en träningsövning på Coloradofloden i Laughlin, Nev., Mars 17-21, 2014. Mer än 60 Marines utbildade i att flytta tung utrustning, för att inkludera 7 ton och Humvees, över en flytande vattenkropp med hjälp av BEBs och en förbättrad Bandbro. IRB är en flerdelad flytande bro som kan fungera som en flotta.

Lance CPL. Keenan Zelazoski, US Marines

båtar utplaceras i vattnet med enskilda lag som tilldelats för att länka upp delar av bron. Brosegment sätts sedan ut på baksidan av en lastbil. När brosegmentet träffar vattnet expanderar det ut. Båtar kör upp till segmenten och sedan går män ut och knyter av brostyckena till båten tills de kan kopplas till andra segment.

bron är byggd i två huvuddelar och sedan länkad i mitten. När de är anslutna ansluter linor brosegmenten initialt tills brostyckena är mekaniskt länkade. Multi-Role Bridge Company (MRBC) är vanligtvis ansvarig för detta jobb.

varje bro kan nå upp till 210 meter i längd när den är helt utplacerad. MRBC agerar på egen hand eller stöds av stridsvapen om området ifrågasätts varmt. I allmänhet rör sig MRBC bara när ett område är relativt stabilt.

Sgt. 1: A klass Clinton Wood, USA. Army Reserve

förbättrad Ribbon Bridge vs Standard Ribbon Bridge

för närvarande ersätter detta system ett äldre system. Army ’ s Standard Ribbon Bridge-system använder en enda brolängd på ett infällbart system. Dessutom är IRB interoperabel med andra europeiska nationers flytande brosystem – så NATO-allierade kan stödja varandra i att bygga broar tillsammans.

om det finns en riktigt stark ström fungerar inte brosystemet. Detta tar stora, tunga floder ur frågan. IRB var utformad för att fungera i en vattenkropp med mindre än 3 meter per sekund flöde – relativt lugnt vatten så långt som floder går.

befälhavare skickar ut ingenjörsteam för att bedöma var en idealisk plats att korsa floden är. Dessutom bestämmer de om flodhastigheter tillåter det. Detta utgör lite av en utmaning för befälhavare. Commanders justera upp eller ner ström beroende på vilken tid på året, hur länge bron kommer att behövas, och tillståndet i vattnet vid en viss punkt. Ändå är detta en mycket mer tillmötesgående situation än i tidigare epoker. Tidigare avledde generaler mycket tid, män och resurser för att säkerställa att befintlig infrastruktur förblir säker. För mrbc: s landningsteam och monteringsteam är det dock bara en del av jobbet.

Se Förbättrade Ribbon Bridge SPECIFIKATIONER

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.